26.08-27.08.2022
pēc 11 d.

Dokumenti

  • 03-07-2022 14:47

    Mārtiņš Sesks izcīna uzvaru Latvijas Rallija Čempionāta posmā Tet Tally Liepāja

    Sestdien Talsu novada ceļos noslēdzies Latvijas rallija čempionāta otrais posms Tet Rally Liepāja, kurā uzvaru, pēc sešu ātrumposmu veikšanas, izcīnīja arī FIA Eiropas rallija čempionāta ieskaitē startējošā liepājnieku Mārtiņa Seska / Renāra Franča ekipāža. Otrajā vietā igauņu autosportista Gregora Jētsa ekipāža, bet uz goda pjedestāla trešā pakāpiena – talsinieka Elvisa Hermaņa ekipāža. Tikmēr svētdien turpinās cīņas par uzvaru FIA Eiropas rallija čempionāta piektā posma Tet Rally Liepāja kopvērtējumā.

 

Latvijas rallija čempionāta kopējā ieskaitē, LRČ2 klases braucējs Sesks kopā ar stūrmani Renāru Franci (Škoda Fabia Rally2 evo) bija ātrākais katrā no ātrumposmiem, dienas noslēgumā par 47 sekundēm apsteidzot otras LRČ2 ekipāžas - igauņu Gregora Jētsa un Timo Taniela pilotēto Škoda Fabia Rally2 evo automašīnu, tādējādi izcīnot uzvaru Latvijas rallija čempionāta otrajā posmā Tet Rally Liepāja. Savukārt līdz trešajai vietai aizsniedzās LRČ1 klasē braucošais Elviss Hermanis (Škoda Fabia R5), no uzvarētāja atpaliekot par mazliet vairāk nekā 3 minūtēm.

"Mani pārsteidza mūsu ekipāžas temps rīta ātrumposmos. Bija vairākas vietiņas, kur varējām nobraukt vēl labāk, dažviet biju pārāk drošs. Komanda paveica izcilu darbu, sagatavojot automašīnu. Pēcpusdienā sākumā biju pārāk piesardzīgs. Cenšamies braukt un baudīt ralliju," stāsta Latvijas čempionāta posma Tet Rally Liepāja uzvarētājs Mārtiņš Sesks.

LRČ1 klases uzvarētāji Hermanis un Gatis Veilands par 55,2 sekundēm pārspēja Igaunijas ekipāžu ar Timmu Korgi pie stūres (Mitsubishi Lancer Evolution X). Trešajā vietā finišu sasniedza cits igaunis Karls Martins Volvers (Škoda Fabia Proto), kurš LRČ1 ieskaites klasē spēja uzrādīt ātrākos laikus otrajā un piektajā ātrumposmā, tomēr zaudētais laiks pārējos ātrumposmos, kā arī 20 sekunžu sods par laika kontroles kavēšanu lika samierināties ar goda pjedestāla zemāko pakāpienu.

“Šīs man bija pirmās sacensības ar R5 Škoda automašīnu. Protams, pasākums bija bagāts ar daudz pārsteigumiem. Mašīna ir jauna, un tā ir ļoti ātra. Katrā ziņā palīdzēja Talsu ceļi, kurus es labi pazīstu, tā bija priekšrocība. Protams, lai ātri pabrauktu, stūrmanim ir liela loma un stūrmanis nostrādāja perfekti. Braucām droši, pirmos četrus ātrumposmus salonā valdīja lieliska atmosfēra, pilnībā bez riska. Beigās sapratām, ka Vorobjovs min uz papēžiem absolūtajā vērtējumā, tad mēs atlikušajos posmos mazliet kāpinājām tempu. Savu plānu izdarījām un atstājām Vorobjovu aiz sevis, bet bija vairākas šaubīgas situācijas – izbraucām pa grāvi, pāris metrus pa krūmiem. Saprotu, ka lai būtu Top6 ir jābrauc uz riska robežas. Paši nostrādājām perfekti, bet mašīna ir spējīga daudz vairāk. Ir kur piestrādāt, bet ja turpinājumā vienosimies ar komandu par nākotni, domāju, ka rezultāti būs labi!” pozitīvi pēc rallija noslēguma izsakās Elviss Hermanis.

LRČ3 klasē uzvaru pēc sešiem ātrumposmiem nodrošināja 16 gadus vecais polis Huberts Laskovskis (Ford Fiesta Rally3), kurš sacensībās startē ar Latvijas Automobiļu federācijas izsniegto licenci. Laskovskis cīņā par uzvaru klasē par 25,6 sekundēm apsteidza savu tautieti Timoteužu Jošu (Ford Fiesta Rally3).

LRČ4 klasē uz starta pirmajā Tet Rally Liepāja ātrumposmā izgāja deviņi sportisti, tomēr gan pēc problēmām ar tehniku, gan kļūdām trasē sacensību finišu sasniedza trīs no tām. Ar labāko rezultātu finišu sasniedza igaunis Jaspars Vahers (Ford Fiesta Rally4), par 2 minūtēm un 21,7 sekundēm apsteidzot ar Latvijas licenci braucošo spāni Žilu Membrado (Ford Fiesta Rally4). Savukārt trešajā vietā ierindojās vēl viens igauņu autosportists Patriks Enoks (Ford Fiesta Rally4), kurš vēl pirms pēdējā ātrumposma starta bija otrajā pozīcijā, tomēr aizķeršanās tajā lika atkrist līdz goda pjedestāla noslēdzošajai pozīcijai. Tet Rally Liepāja izskaņā, Vahers izrādījās arī ātrākais LRČ Junioru ieskaites klasē.

Latviešu plaši pārstāvētajā LRČ5 klasē pārliecinoši ātrākais visas dienas garumā bija rallija vecmeistars Jānis Vorobjovs (Mitsubishi Mirage). Aiz Vorobjova un Guntara Zicāna pilotētās ekipāžas ierindojās lietuvietis Vitauts Šveds (Mitsubishi Lancer Evo IX), uzvarētājiem zaudējot 1 minūti un 45,8 sekundes. Trešajā vietā finišu sasniedza Jurģa Meistera ekipāža (Mitsubishi Lancer Evo VI), no Vorobjova atpaliekot par 2 minūtēm un 24 sekundēm.

Jānis Vorobjovs, kurš kopējā Latvijas čempionāta ieskaitē ierindojās uzreiz aiz goda pjedestāla, pēc sacensībām pastāstīja: “Ļoti gaidīts rallijs, kā jau vienmēr, Talsus gaidām ar lielu nepacietību kā pirmo vasaras ralliju. Bija gan smuka saulīte, gan slidenie ceļi no lietus. Viss ko gribējām izdevās, mašīna uzvedās ļoti labi. Paldies komandai par ļoti labi sagatavoto automobili. Bija lieliska sadarbība ar stūrmani, pēdējo piecu gadu laikā labākā sadarbība kas ir bijusi. Konkurence LRČ5 klasē, protams, diemžēl nebija. Prieks ir par LRČ1 klasi, kur cilvēki ļoti ātri brauc, un par LRČ2 klasi, bez šaubām, par Mārtiņu Sesku liels prieks. Kopumā ļoti skaists pasākums, labi organizēts, super pasākums!”

Noslēdzošajā, LRČ7 klasē pjedestāla augstākos pakāpienus sadalīja mūsu ziemeļu kaimiņi igauņi – Oskars Mannamēts (Citroen C2 R2 MAX) par vien 6,20 sekundēm pārspēja Keiro Orgusu (Honda Civic Type-R), bet trešajā pozīcijā ierindojās latviešu Ulda Lepiksona un Ainara Šteinberga ekipāža (Ford Puma), sacensību uzvarētājiem zaudējot 39,1 sekundi. Atsevišķos ātrumposmos ļoti ātrs bija arī Madars Dīriņš, tomēr ļoti neveiksmīgs trešais ātrumposms gala rezultātā ļāva finišēt vien septītajā pozīcijā.

“Bija smaga sacensība, bija ļoti mainīgi ceļa apstākļi. Ja pirmajā riņķī bija pilnīgi sauss segums ar nenormāli daudz putekļiem, tad otrajā riņķī bija ļoti daudz lietus, mitrums. Es teiktu, ka manā pieredzē ir maz tādas reizes, kad šādās sacīkstēs esmu piedalījies. Man likās, ka otrajā riņķī mēs paši no sevis parādījām vairāk. Pirmajā riņķī vairāk taustījāmies, mēģinājām pierast, saprast kā tad ir. Otrajā riņķī likās, ka esam atraduši to ātrumu, bet rezultāti to nerādīja. Es joprojām nevaru saprast, kur tas rezultāts palika, jo otrajā riņķī mums pašiem likās, ka vajadzētu būt labāk, bet rezultāts rāda ko viņš rāda,” teic Uldis Lepiksons.

 

Latvijas rallija čempionāta dalībnieki sacentās arī par divām Tet Rally Liepāja sponsoru un atbalstītāju specbalvām. Tā, Mārtiņa Seska ekipāža saņēma Flora specbalvu, par absolūti labāko rezultātu, starp ekipāžām, kas sacensībās startēja ar Latvijas automobiļu federācijas izsniegtu licenci. Tikmēr Elvisa Hermaņa ekipāža saņēma Fristads balvu par uzrādīto ātrāko rezultātu starp ekipāžām, kas Tet Rally Liepāja piedalījās tikai Latvijas rallija čempionāta posma ieskaitē.

 

Latvijas rallija čempionāta otrā posma Tet Rally Liepāja rezultāti pieejami šeit:

https://autorally.lv/?r=209&m=4

 

FIA Eiropas rallija čempionāta posms Rally Liepāja iespējams, pateicoties atbalstam, ko sniedz Izglītības un zinātnes ministrija, rallija pilsēta Liepāja, kā arī Talsu novads. Īpašs paldies ģenerālsponsoram Tet, paldies sponsoriem Ramirent un SC Grupa/Eurovia, sadarbības partnerim Magnetic Latvia, oficiālajai auto nomai Sixt, kā arī atbalstītājiem Canon Biznesa Centrs Liepāja, Fristads, Liepājas Olimpiskais Centrs un Liepājas Speciālā Ekonomiskā Zona. Informatīvo atbalstu nodrošina ziņu portāls DELFI un mediju partneri Kurzemes Radio, MVP, Sporta Avīze un Talsu Vēstis. Paldies par ieguldījumu visiem Tet Rally Liepāja draugiem Baltic Taxi, EL Networks, Flora, FN Serviss, Jānis Pūce, Löfbergs, MB Grupa, Red Bull, SignTech, Sportland un Törley. Tet Rally Liepāja palīdz īstenot Dienvidkurzemes novads un Latvijas Automobiļu federācija.

Visi jaunumi un informācija par Tet Rally Liepāja atrodama interneta mājaslapā www.lvrally.com, kā arī sociālajos tīklos Twitter @LVRally, Facebook /LVRally un Instagram /lvrally.

 

Foto: Rallyemotions, Red Bull Content Pool, Ronalds Sirba